Introdução
Na procura por pneus para motos de aventura, não faltam soluções no mercado. Quando foram lançados, a Dunlop vendia e celebrava este Trailmax Mission como pneus 50/50. Essa ideia pegou durante uns tempos mas este pneu de aventura nunca chegou a ser um verdadeiro 50/50. Ideia essa que foi deitada por terra quando a Dunlop lançou os Trailmax Raid, os verdadeiros 50/50. Não é para esses que estamos aqui hoje…
Os Dunlop Trailmax Mission vêm para o mercado com a premissa de enfrentar longas jornadas de aventura com um desempenho 70/30 (70 estrada, 30 off-road). Nesta análise vou falar sobre algum dos pontos como desempenho em vários ambientes, o design promissor, o desgaste ao longo de 25.000 quilometros (leram bem) e a minha opinião pessoal sobre sobre o conforto este pneu.
Estes pneus percorreram comigo Portugal de norte a sul, foram ver a tia a Marrocos e fizeram milhares de quilometros no UK.
Testado na minha Yamaha Tenere 700 World Raid.
Desempenho, conforto e estabilidade
Em estrada seca, estes pneus oferecem um desempenho incrível. As curvas são sempre feitas com confiança sem nunca terem pregado qualquer tipo de susto. Apesar do seu look agressivo, são pneus confortáveis e que se conduzem muito bem. Já no seu final de vida, com mais de 25.000km o pneu da frente apresenta as habituais irregularidades de desgaste de taco para taco.
Em comparação com os Pirelli Scorpion STR (pneu de origem das Tenere 700), acabam por fazer um pouco mais de ruído. Talvez por serem um pneu com uma carcaça bem mais pesada e rija.
Na chuva, temos de ter em consideração que acabam por ser pneus 70/30. Com o devido cuidado e sem tentar encontrar os limites do pneus, podemos fazer uma viagem descansados. Temos de ter em conta a rigidez da borracha.
Em off-road, podemos contar com um pneu que não nos vai deixar mal em estradões de terra batida ou mesmo em alguma areia / lama. A lateral do pneu contém um padrão que foi feito especialmente para atacar este tipo de terreno mais desafiante. Não estava à espera que tivesse uma prestação de como um pneu de taco se tratasse mas a verdade é que fiquei surpreendido e senti-me mais confiante do que com os Scorpion STR. Para algum off-road mais exigente, iria para algo como os Trailmax Raid que já são 50/50.
Durabilidade e resistência
A dureza e resistência da borracha é evidente. A marca apresenta o pneu e eleva a fasquia do mercado com uma durabilidade para cerca de 20.000 km. Evidentemente que depende do tipo de condução. As fotografias abaixo são do pneu com 10.000 e com 25.000. Inicialmente pensava que ao chegar à faixa central, o pneu estaria no seu fim de vida. Foi em conversa com a Dunlop que descobri que os avisadores são muito mais abaixo do que esta faixa central. Grande destes 25.000 km foram feitos em apenas um ano com as malas laterais carregadas de material.
De notar que, por ter uma carcaça mais dura, a colocação ou remoção manual destes pneus é um desafio. Quando troquei para estes pneus, fiz questão de ir a uma oficina de pneus para facilitar o serviço.
Segurança
Quando compramos um pneu de aventura, que tipo de segurança estamos a colocar em cima da mesa? Resistência a furos? Segurança em piso molhado? Performance em lama?
Este é um pneu de aventura 70/30. Isto quer dizer que vamos comprometer 30% do seu desempenho e segurança em estrada, e 70% em off-road. Com isto em mente, temos de ser conservadores perante as adversidades do nosso terreno. Durante a utilização, nunca apanhei um susto em estrada ou off-road, mas também não procuro os limites do pneu. Quando digo não procurar os limites, é não conduzir à Valentino Rossi quando as condições do piso não me permitem. Se está chuva, a moto vai inclinar menos. Se somos confrontados com piso enlameado, a condução é com o dobro ou o triplo do cuidado.
Relativamente a furos, acho que só posso dizer bem, porque nunca tive um furo com os Dunlop. Apenas uma câmara de ar com um micro-furo ao fim de 20.000km, sem conseguir encontrar nada que justificasse esse furo no pneu. Provavelmente algum desgaste da borracha devido aos quilometros.
Conclusão
Em conclusão, posso afirmar que os Dunlop Trailmax Mission são pneus com uma duração incrível, ótimos para quem faz grandes viagens com alguns trajetos em off-road pouco exigente. A sua composição, durabilidade e resistência dão confiança para quem sai para lugares mais remotos. Foram 25.000km de muita aventura. É provável que o próximo set de pneus de viagem e dia a dia para a minha Tenere 700 World Raid continuem a ser os Trailmax Mission.